4.600 USD là giá chính thức của YAMAHA R25

Trái với dự đoán của nhiều người chơi xe phân khúc tốc độ cao, cho rằng Yamaha phải mất khá nhiều thời gian nữa mới cho ra cho mình một chiếc xe tuyệt vời hơn R20 mới ra mắt trong những tháng gần đây. Nhưng Yamaha đã làm được điều tuyệt vời hơn khi ra mắt dòng xe Sportbike R25 tốc độ cao tạo nên nhiều điêu bất ngờ, táo bạo là những đánh giá ban đầu về mẫu xe này, Yamaha đã thay đổi thị trường xuất phát của mẫu mới của mình nhưng điều được nhiều người quan tâm là Yamaha đã có nhiều cải tiến về tốc độ cũng như thẩm mỹ về dòng xe thương mại, vậy R25 có điểm gì mới và thu hút thị trường trong những ngày qua, các bạn cùng chúng tôi đánh giá tổng quan về thông số kỹ thuật và cảm nhận người dùng chiếc xe tuyệt vời này.

Yamaha R25 ra mắt tại Indonesia.

Điểm đầu tiên là dung tích xilanh khá ấn tượng của Yamaha R25 với công suất 35,5 mã lực đây có thể nói là một công suất đáng mơ ước của nhiều đối thủ của Yamaha.

Thị trường được Yamaha ra mắt sản phẩm mới nhất của mình có sự thay đổi so với các dòng anh của nó, với R25 thị trường Indonesia là điểm dừng chân lý tưởng mà không phải nước bạn Thái lan được ra mắt trong những buổi triển lãm ấn tượng.

So với bản concept, mẫu xe thương mại khác biệt nhiều, đặc biệt là phần đầu và tạo hình bộ quây, bình xăng. R25 nhìn trường xe, thực dụng, phù hợp với di chuyển nhiều địa hình hơn so với nét thể thao mang chất MotoGP trên bản concept.

Kích thước tổng thể của xe là 2.090 mm dài, 720 mm rộng và 1.135 mm cao. Chiều dài cơ sở 1.380 mm, chiều cao yên 780 mm, cao hơn một chút so với Honda CBR250R ở mức 775 mm, khoảng sáng gầm 160 mm.

Yamaha R25 sử dụng động cơ DOHC 250 phân khối 4 thì xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 11,6:1, công suất 35,5 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22,1 Nm tại 10.000 vòng/phút. Cả hai chỉ số này đều đạt được ở vòng tua khá lớn, trong khi redline có thể lên tới 14.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Mẫu sportbike mới có trọng lượng 166 kg khi đổ đầy bình xăng, khung ống dạng kim cương, dung tích bình xăng 14,3 lít. Đồng hồ hiển thị dạng điện tử với ánh sáng nền màu trắng, đèn hậu của xe dạng LED.

Sự xuất hiện của Yamaha R25 với mức giá 4.600 USD tại Indonesia sẽ hâm nóng phân khúc 250 phân khối vốn đang là đất cạnh tranh của những Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 300 hay Duke 200.

Với những thông số tuyệt vời trên phần nào thỏa mãn những người yêu thích dòng xe sportbike 250 phân khối này. Còn điều gì tuyệt vời hơn khi trong mùa hè này bạn được sở hữu chiếc xe này tại Việt Nam.

Một số hình ảnh chi tiết về Yamaha R25 tại indonesia

Ủng hộ blog bằng cách tìm kiếm

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

- hành lý đi du học hàn quốc

- du học hàn quốc nên hay không

- du học hàn quốc khó hay dễ

- du học hàn quốc nên chọn trường nào

- du học hàn quốc ngắn hạn

- du học hàn quốc tốn bao nhiêu tiền

- hành lý đi du học hàn quốc

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

10 mẫu xe Ducati được đánh giá cao nhất

Sau đây sẽ là một số trong số những mẫu xe mang trên mình một kiểu dáng vô cùng thể thao, cùng một động cơ có khả năng bứt phát tốc độ rất tốt. Cũng là một trong những mẫu  xe đang dành được rất nhiều sự thu hút của nhiều giới truyền thông hiện nay. Với chiếc xe được trang bị trên mình  những tính năng cao cấp, chắc chắn sẽ mang đến cho bạn nhiều điều cần phải khám phá, trong đó Multistrada 1200, Hypermotard 1100, 1199 Panigale…là những cái tên được nhắc đến nhiều nhất.

Cùng chiêm ngưỡng 10 mẫu xe Ducati

Với 10 mẫu xe mang trên mình những tính năng nổi bật giúp bạn vượt qua những thử thách trên những con đường dài với những đông cơ được trang bị cấp cao. Những chiếc xe phù hợp với nhiều phong cách của mỗi người để bạn có thể sử dụng vào mục đích riêng của mình.

Multistrada 1200 là dòng xe Touring dành cho những người đam mê du lịch, khám phá. Là một mẫu xe đa dụng, Multistrada 1200 được trang bị 4 chế độ lái khác nhau, bao gồm Sport, Touring, Urban và Enduro, thích hợp với từng kiểu địa hình và cách thức vận hành của người lái. Multistrada sử dụng khối động cơ Testastretta 1.198 phân khối, công suất 150 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 7.500 vòng/phút. Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe của Ducati được bán với giá từ 32.000 USD.

Ducati 1198S có giá đắt hơn phiên bản tiêu chuẩn khoảng 5.000 USD, nhưng được trang bị thêm một số tính năng cao cấp hơn. Phiên bản 1198S có hệ thống kiểm soát độ bám đường, toàn bộ giảm xóc đều do Ohlins sản xuất, vành xe 7 chấu trọng lượng nhẹ của Marchesini…Trong khi đó, cung cấp sức mạnh cho mẫu sportbike này vẫn là khối động cơ Desmodromic 1.198 phân khối, công suất 170 mã lực tại 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 131 Nm tại 8.000 vòng/phút.

Hypermotard 1100 là mẫu xe pha trộn giữa xe địa hình và xe đua. Đây là điều có thể nhận thấy ở kiểu dáng xe. Mẫu xe này được Ducati giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2007. Hypermotard 1100 sử dụng động cơ L-Twin dung tích 1.078 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 90 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 103,05 Nm tại 10.500 vòng/phút.

Hypermotard 1100 là mẫu xe pha trộn giữa xe địa hình và xe đua. Đây là điều có thể nhận thấy ở kiểu dáng xe. Mẫu xe này được Ducati giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2007. Hypermotard 1100 sử dụng động cơ L-Twin dung tích 1.078 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 90 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 103,05 Nm tại 10.500 vòng/phút.

 Hypermotard 821 sử dụng động cơ Testastretta góc nghiêng 11 độ, làm mát bằng dung dịch, công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Mẫu xe này cũng được trang bị những công nghệ tối tân của Ducati như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát công suất theo chế độ lái.

 Ducati Streetfighter S là một trong những mẫu naked-bike có khả năng vận hành ấn tượng nhất trên thị trường. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ L-Twin, xi-lanh đôi, 4 van trên mỗi xi-lanh, dung tích 1.099 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 155 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115 Nm.

 Trong danh sách những cái tên được mến mộ của Ducati không thể bỏ qua mẫu sportbike 1199 Panigale. Siêu mô tô của hãng xe Ý không sử dụng hệ khung trellis thường thấy, thay vào đó là hệ khung liền khối. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Superquadro L-Twin, dung tích 1.198 phân khối, công suất cực đại 195 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 9.000 vòng/phút.

 Ducati 848 cũng là một cái tên quen thuộc với nhiều người. Đây là phiên bản thu nhỏ của mẫu Ducati 1098, sử dụng động cơ mới. Mẫu sportbike này được Ducati giới thiệu lần đầu tiên năm 2008. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V-Twin 849 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 135 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96 Nm tại 8.250 vòng/phút.

 Streetfighter 848 được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường 8 cấp. Tại thời điểm ra mắt, đây là mẫu xe có dung tích xi-lanh nhỏ nhất được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo. Cung cấp sức mạnh cho Streetfighter là khối động cơ Testastretta 11 độ, dung tích 848 phân khối, công suất 132 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 93,5 Nm tại 9.500 vòng/phút.

 Monster 1100 EVO, ra đời năm 2011, là mẫu xe lớn nhất và mạnh mẽ nhất sử dụng động cơ 2 van của Ducati. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V-Twin, dung tích 1.078 phân khối, công suất 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 103 Nm. Monster 1100 EVO được trang bị ba ECU khác nhau. Trong đó, một ECU điều khiển quá trình khởi động và bơm nhiên liệu, một ECU điều khiển hệ thống ABS và một ECU điều khiển hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Ducati ST4 là mẫu xe đường trường được đánh giá cao trong quá khứ. Mẫu xe của Ducati thể hiện sự ổn định cao trong vận hành. Tay lái rộng, yên xe và kính chắn gió thiết kế lớn nên tạo cảm giác thoải mái cho người lái.

10 mẫu xe trên đến từ những thương hiệu nổi tiếng cùng với những thông tin chi tiết nhất về từng mẫu xe chúng tôi gửi đến bạn, bạn đã hiểu phần nào giá trị của chiếc xe được thiết kế với tính năng ấn tượng trên. Bạn cũng nên thử cho mình những chiếc xe mạnh mẽ, cá tính trên để mang đến cho bạn sự trải nghiệm tuyệt vời.

Ủng hộ blog bằng cách tìm kiếm

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

- hành lý đi du học hàn quốc

- du học hàn quốc nên hay không

- du học hàn quốc khó hay dễ

- du học hàn quốc nên chọn trường nào

- du học hàn quốc ngắn hạn

- du học hàn quốc tốn bao nhiêu tiền

- hành lý đi du học hàn quốc

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

Nguồn internet

Honda lập kỉ lục tốc độ với máy cắt cỏ

Honda một trong những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, họ cho ra rất nhiều những mẫu xe chất lượng và nổi tiếng trên thế giới và được rất nhiều người Việt Nam tin dùng trên thị trường hiện nay. Mới đây họ đã có được cho mình một kỷ lục khá thú vị về chiếc máy cắt cỏ, mang đến một tốc độ sử dung khá nhanh so với những gì bạn thấy ở chiếc máy cắt cỏ bình thường.

Chiếc máy được mang tên Mean của Honda được làm lại toàn bộ, mang đến cho bạn một tốc độ đáng kinh ngạc khoảng 208km/h. Làm sao có thể có được cho mình một chiếc máy cắt cỏ trên, các bạn hãy cùng tìm hiểu xem những quá trính làm lên kỷ lục của nó.

Hành trình lập kỷ lục tộc độ của máy cắt cỏ

Để mang đến một chiếc máy cắt cỏ có tộc độ tuyệt vời thì cũng đòi hỏi bạn hãng Honda phải trải qua rất nhiều những đối thủ hiện nay.

Trong lần thử nghiệm gần đây, tuy không đạt được tốc độ mục tiêu là 130 dặm/h (khoảng 209 km/h), nhưng chiếc xe cắt cỏ của Honda cũng đã phá Kỉ lục thế giới Guinness với vận tốc 116,57 dặm/h (gần 188 km/h).

Kỷ lục được lập vào ngày 8/3 trên đường đua Idiafa ở Tarragona, Tây Ban Nha.

Chiếc máy cắt cỏ của Honda phải hoàn thành 100m đường đua với 2 lượt chạy đi và về trong vòng 1 tiếng. Kết quả được ghi nhận là vận tốc trung bình của 2 lần chạy, được ghi lại bằng máy bắn tốc độ. Thành tích mới đã vượt xa kỉ lục vận tốc 96,529 dặm/h được lập trước đó bởi chiếc máy cắt cỏ mang tên Snapper vào tháng 12/2010.

Để đảm bảo công bằng, tổ chức Guinness quy định rằng chiếc xe phải có khả năng cắt cỏ và kiểu dáng tương tự như những máy cắt cỏ khác.

Máy cắt cỏ Mean được phát triển dựa trên mẫu xe mô-tô Honda HF2620 và được đội Dynamics vô địch giải đua xe đường trường Anh độ lại. Khung xe được làm bằng thép 4130. Động cơ 1.0L của xe mô-tô Honda VTR Firestorm cho công suất 109 mã lực và mô-men xoắn cực đại 71 lb-ft, kết hợp với hộp số 6 cấp tuần tự. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 4 giây.

Hệ thống treo và bánh xe lấy từ một chiếc ATV, còn khoang cắt cỏ được làm lại bằng vật liệu sợi thủy tinh. Túi chứa cỏ ôm trọn bình nhiên liệu, bộ tản nhiệt và lưới tản nhiệt thứ cấp. Động cơ xe đốt trong không phục vụ cho việc cắt cỏ; thay vào đó, lưỡi dao được điều khiển bởi 2 mô-tơ điện.

Một thông tin khá thú vị cho bạn thấy được con người có khả năng tạo lên những điều không thể và điều đó được thể hiện ở chiếc máy cắt cỏ có tộc độ đáng nể so với những mẫu xe cắt cỏ khác.

Ủng hộ blog bằng cách tìm kiếm

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

- hành lý đi du học hàn quốc

- du học hàn quốc nên hay không

- du học hàn quốc khó hay dễ

- du học hàn quốc nên chọn trường nào

- du học hàn quốc ngắn hạn

- du học hàn quốc tốn bao nhiêu tiền

- hành lý đi du học hàn quốc

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

Theo dantri.com

Thị trường xe đạp điện dịp cuổi năm

Hình ảnh của những chiếc xe đạp điện không còn quá xa lạ khi bạn đi ra ngoài đường, nó thường xuất hiện ở những bạn học sinh, thay thế cho những chiếc điện thoại bình thường. Mặc dù vậy các bạn hay cũng tôi tìm hiểu một chút thông tin của dịp cuối năm 2013 những mẫu xem đạp điện được người dùng chọn mua hay không. Hiện nay những khách hàng đến với những của hàng không còn được nhộn nhịp như mong đợi, chủ yếu thường đến xem hơn.

Chính vì vậy một số những của hàng đã chữa cháy cho mình bằng những hình thức như bảo dưỡng xe hay sủa chữa. Những chiếc xe đap điện nổi lên như một phương tiên giao thông thân thiện với một trường. Các con phố tập trung bán xe đạp điện tại Hà Nội như Tôn Đức Thắng, Tây Sơn, phố Huế, Kim Mã… khá đìu hiu, khách đến xem nhiều hơn là có nhu cầu mua bán thực sự. Không ít chủ cửa hàng hết ra rồi vào, nhân viên bán hàng đứng phủi bụi cho xe và ngáp dài, ngáp ngắn. Các bạn hãy cùng tôi tìm hiểu một số nhũng gian hàng trên thị trường hiện nay có những động thái gì về những chiếc xe đạp điện.

Những điều cần biết về thị trường xe đạp điện

Hãy cùng tìm hiểu bạn sẽ thấy được tại sao thị trường về xe đạp điện lại mang đến cho người tiêu dùng không còn tập trung nhiều và một số những chia sẻ của các bạn gian hàng chuyên buôn bán các loại xe đạp điện.

Chủ một cửa hàng kinh doanh xe đạp điện có thâm niên cho biết doanh thu của thị trường này ước giảm khoảng 40% so với cùng thời điểm này năm ngoái. Con số bán ra cũng giảm cỡ một nửa so với kỳ vọng của giới kinh doanh.

Cùng thời điểm này năm ngoái, các cửa hàng kinh doanh xe đạp điện bước vào mùa hốt bạc. Tại thời điểm đó, phố Tôn Đức Thắng, Hà Nội chỉ có khoảng 3-5 cửa hàng. Giáp Tết, số lượng xe bán ra lên tới 100-150 xe mỗi tháng. Thế nhưng, năm nay lượng khách hàng giảm, số lượng xe bán ra chưa đầy 50 chiếc một tháng.

Thị trường xe đạp điện cuối năm không như mong đợi của đa số các nhà kinh doanh

 Theo giới kinh doanh, trên thị trường hiện nay, hàng chính hãng ít hơn so với các sản phẩm có xuất xứ Trung Quốc, Đài Loan được gắn mác Honda, Yamaha. "Cái dở của dòng sản phẩm này là gắn mác thương hiệu nổi tiếng mà quên mất rằng những hãng này chưa công bố sản xuất xe đạp điện. Và, người mua ngày càng thông minh, họ luôn tìm hiểu thông tin rất kỹ trước khi mua hàng", một hộ kinh doanh uy tín trên đường Khâm Thiên, chia sẻ.

Những lý do của khách hàng khi chọn mua xe đạp điện

Một lý do khiến các sản phẩm này "ế" khách, theo ông là đối tượng mua hàng. Không giống như xe máy hay ôtô, người sử dụng phương tiện này là học sinh, vì thế tốc độ, kiểu dáng được đặt lên hàng đầu mà không cần quan tâm đến những yếu tố khác. Ngoài ra, nền kinh tế nói chung vẫn chưa thoát ra khỏi ảnh hưởng của khủng hoảng, mức thu nhập của người tiêu dùng chưa tăng trong khi giá xe không giảm, lượng tiền cuối năm không sẵn để mua một chiếc xe đạp điện có giá cao hơn tháng lương bình quân.

Lý do thứ hai ảnh hưởng đến cả hai phía người mua và người bán. Trước tình trạng xe đạp điện tràn lan lẫn lộn với xe máy điện, mới đây tại một cuộc họp của Bộ Giao thông vận tải đã bàn đến vấn đề bức thiết này và đang khẩn trương hoàn thành những chỉ thị về quản lý xe đạp điện trong thời gian tới, ví dụ xe đạp điện phải có tốc độ không quá 25 km/h, có pedal và khối lượng không quá 40 kg.

Thông tin này khiến người dân cũng e dè và chặt chẽ hơn trong việc mua sắm, đặc biệt khi cho đối tượng sử dụng là học sinh. Về phía nhà kinh doanh, hầu hết các cửa hàng đều thận trọng không nhập thêm mà duy trì số lượng nhỏ cầm chừng chờ những quy định chính thức từ Bộ ngành liên quan.

Trước tình hình khó khăn từ cả chủ quan và khách quan, các cửa hàng xe đạp điện sử dụng đến chiêu giảm giá để kích cầu nhưng không hiệu quả vì mức giảm từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng là không nhiều. Ngoài việc chờ đợi quy định, người làm kinh doanh đang trông đợi doanh thu mỗi ngày bằng việc sửa chữa, bảo dưỡng xe của khách hàng cũ.

Hiện thị trường thường phân loại xe đạp điện thành hai loại đó là dùng ắc-quy giá tầm 10-11 triệu đồng và dùng pin giá 14-15 triệu đồng. Trước đây người tiêu dùng ưa rẻ nên chuộng loại ắc-quy nhưng gần đây đối tượng khách hàng mua xe đạp điện chạy pin đang tăng lên lấn át nửa còn lại bởi pin bền và an toàn hơn với người sử dụng.

Theo bà Nguyễn Mai Trang, Trưởng phòng bán lẻ HKbike, trong bối cảnh sức cầu yếu mà áp lực cạnh tranh ngày một lớn, các hãng phải nghiên cứu, nắm bắt xu hướng người dùng để tung ra thị trường các mẫu mã đa dạng, phù hợp, kèm theo chế độ chăm sóc, hậu mãi.

 Mẫu mã phong phú được xem là một trong những yếu tố kích cầu khách hàng là giới học sinh, sinh viên.

Bà cho hay, bất chấp sự ảm đạm của thị trường, tháng cuối năm 2013, lượng hàng bán ra của HKBike vẫn tăng trưởng vượt mức kỳ vọng, dù hãng công bố tăng giá bán thêm một triệu đồng từ 20/12. Theo đó, sản phẩm HKbike Zinger Extra sẽ có giá bán mới là 12,5 triệu đồng thay vì 11,5 triệu đồng như trước đây. “Chúng tôi buộc phải tăng giá bởi chi phí sản xuất công nghệ pin FLiP mà hãng áp dụng đang ở mức cao", bà Trang nói.

Từ đầu tháng 12 đến nay, lượng xe mà hãng bán ra đã tăng tới 40% so với cùng thời điểm tháng trước. "Để hỗ trợ những khách hàng chưa có điều kiện mua ngay, chúng tôi đang áp dụng hình thức cho khách đặt trước ngày tăng giá để được hưởng mức giá cũ", bà Trang nói. Cuối tháng 11/2013,  Hkbike đã thực hiện một đợt điều chỉnh giá bán cho một số sản phẩm từ mức 10,5 triệu đồng lên 10,8 triệu đồng cũng với lý do để bù đắp chi phí trong bối cảnh hầu hết nguyên liệu đầu vào tăng giá.

Đó là những nguồn thông tin được chúng tôi cập nhật trên các trang mạng hiện nay, với những nguồn đảm bảo chất lượng, để gửi đến bạn đọc luôn là những điều cần thiết nhất cho bạn đọc.

Ủng hộ blog bằng cách tìm kiếm

- bí quyết xin học bổng du học hàn quốc

- hành lý đi du học hàn quốc

Nguồn vnexpress.net